Un turboréacteur est un dispositif à turbine à gaz dans lequel la poussée est créée en convertissant l'énergie (thermique) en flux de gaz cinétique. Dans ce cas, la réaction résultante est utilisée comme force motrice.
Le turboréacteur a reçu la plus grande distribution et efficacité dans les avions capables de développer des vitesses de vol élevées (avions supersoniques).
Il existe des appareils à simple et double circuit équipés de post-combustion, qui augmentent considérablement la poussée au décollage et en vol. En même temps, avec un indicateur de poussée plus élevé, la vitesse de vol augmente.
L'étendue des applications des turboréacteurs est due à la relative simplicité de leur conception et à leur faible densité. L'unité se compose d'une chambre de combustion, d'une turbine,compresseur et buse d'échappement, qui est un tuyau rétréci qui se trouve à l'intérieur du collecteur d'échappement.
L'air acquiert une augmentation préliminaire de pression dans l'admission (due à la pression de vitesse), qui monte ensuite dans le compresseur. Cela vous permet de créer des conditions favorables aux processus de combustion et d'utiliser efficacement la chaleur. La température d'entrée admissible de la turbine à gaz dépend de la résistance à la chaleur des matériaux et de l'efficacité de refroidissement de la turbine. Une augmentation de la pression de l'air et de la température des gaz est une caractéristique de la plupart des types de turbines à gaz.
Le turboréacteur utilisé dans les avions sans pilote et à grande vitesse fournit une augmentation significative de la poussée dans les modes de postcombustion et, par conséquent, de la puissance de propulsion lorsqu'il atteint une vitesse supersonique. Cependant, les unités utilisées dans le domaine des vols subsoniques sont inférieures aux autres types de moteurs à turbine à gaz en termes de paramètres de poussée et d'efficacité.
Cette circonstance est due au principe de fonctionnement de l'appareil, qui est associé à des pertes relativement élevées de chaleur et d'énergie à grande vitesse avec le jet d'échappement à faible nombre de vols (M).
Il n'est pas facile d'assembler un turboréacteur de vos propres mains, pour cela, vous devez connaître à fond sa structure et les principes de fonctionnement de tous les éléments.
L'instrument comprend un système de compresseur de gaz situé entre les chambres et l'entrée. Grâce à l'énergie générée par la combustion du carburant, la turbine entraîne le compresseur et fournit la poussée.
Les schémas détaillés et les calculs des composants du système de propulsion, ainsi que des moteurs à pistons, sont très divers. Dans diverses sources, vous pouvez trouver des calculs détaillés et des descriptions simples pour ces systèmes, ce qui vous permet de fabriquer un turboréacteur maison.
Les unités avec pompes centrifuges n'ont pas de postcombustion. Les gaz sortant de la turbine pénètrent dans la tuyère à jet, après quoi ils s'écoulent dans l'atmosphère à grande vitesse. La poussée est créée en augmentant la vitesse des gaz sortant du moteur.
