Un moteur électrique asynchrone triphasé avec un rotor à cage d'écureuil a été inventé en 1889, le 8 mars, par le célèbre scientifique et ingénieur russe Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky. Et juste un an plus tard, le 15 décembre 1890, le moteur à rotor à phases était inventé et breveté.
Le moteur électrique asynchrone triphasé est l'un des appareils électriques les plus courants dans l'industrie. Il est facile à utiliser, fiable et a un prix assez bas. Le moteur électrique asynchrone représente en fait quatre-vingt-dix pour cent du nombre total de moteurs dans le monde. On le trouve presque partout - de la conception d'une machine à laver ordinaire aux immenses ateliers industriels, en passant par les centrales électriques. Il a fait une révolution technologique significative dans l'industrie mondiale.
Le moteur asynchrone est une machine conçue pour convertir l'énergie électrique en énergie mécanique. "Asynchrone" signifie simplement "non simultané". Cela signifie que pour une telle machine, la fréquence de rotation du champ magnétique créé par le stator sera toujours supérieure à la fréquence de rotation de la partie mobile du moteur - le rotor.
Un moteur électrique asynchrone se compose d'une partie fixe - le stator, et d'une partie mobile rotative - le rotor.
Le stator est assemblé à partir de tôles d'acier électrique embouties et est généralement cylindrique. Un enroulement de stator constitué d'un fil de bobinage est posé dans des rainures spéciales du noyau. Le stator comporte plusieurs enroulements. Les axes de ces enroulements sont généralement décalés d'un angle de 120 degrés les uns par rapport aux autres. Les extrémités de ces enroulements peuvent être connectées en étoile ou en triangle (selon la tension appliquée).
Les rotors d'une machine telle qu'un moteur asynchrone sont en court-circuit et en phase.
Le premier type (rotor à cage d'écureuil) est un noyau constitué de tiges de cuivre ou d'aluminium avec un enroulement posé à l'intérieur. Les tiges sont reliées par des anneaux d'extrémité et leur apparence ressemble à une cage d'écureuil. D'ailleurs, c'est pourquoi ce type de rotor est souvent appelé "cage d'écureuil". Le rotor dans ce cas est à nouveau assemblé à partir de tôles d'acier électrique, pressées et remplies d'aluminium.
Le rotor de phase est souvent appelé rotor à bague collectrice. Il a un enroulement triphasé, qui en fait ne diffère en rien des enroulements du stator. Fondamentalement, les extrémités des enroulements d'un tel rotor avec contactanneaux (phase) sont connectés en étoile. Les extrémités libres sont amenées à ces bagues collectrices. Une résistance supplémentaire est souvent ajoutée au circuit d'enroulement en raison de la présence de balais spéciaux connectés aux anneaux. Une telle résistance augmente la résistance active dans le circuit électrique du rotor, ce qui contribue à un démarrage plus fluide et à une diminution des valeurs du courant de démarrage - ceci est très important pour les machines telles que les moteurs asynchrones triphasés.
