Chaque source de courant a sa propre résistance interne. Un circuit électrique est un circuit fermé avec des consommateurs auxquels une tension est appliquée. Chacun de ces circuits a une résistance externe et interne.
Externe est la résistance de l'ensemble du circuit avec les consommateurs et les conducteurs, et la résistance interne provient de la source elle-même.
Si une machine électrique est utilisée comme source de courant, sa résistance interne est divisée en active, inductive et capacitive. L'actif dépend de la longueur du conducteur et de son épaisseur, ainsi que du matériau à partir duquel le conducteur est fabriqué et de son état. L'inductif dépend de l'inductance de la bobine (la valeur de sa force contre-électromotrice) et le capacitif se produit entre les spires de l'enroulement. C'est assez petit. Si une batterie ordinaire est utilisée comme source, une résistance y est également créée en raison de l'électrolyte.
Le courant est le mouvement directionnel des particules, et la résistance est l'obstacle créé sur le chemin de son mouvement. De tels obstacles se trouvent à la fois dans l'électrolyte et dans les plaques de plomb des batteries, en un mot,partout où il y a du courant.
En raison du fait qu'il y a une résistance interne dans la source, on ne peut pas supposer que la tension dans le circuit est la force électromotrice totale de la source. Bien sûr, la chute de tension dans la source elle-même peut être négligée, mais seulement si elle est négligeable.
Si des courants importants sont créés dans le circuit source, la tension aux bornes ne peut pas être considérée comme une véritable force électromotrice. Le courant dans la source est le signe d'une chute de tension dans celle-ci. Dans ce cas, la loi de Kirchhoff s'applique, qui stipule que la véritable FEM du circuit est la somme des chutes de tension dans toutes les sections, y compris la source elle-même. Et la formule s'écrit ainsi:
E=∑U + Ir r
Où:
E est la force électromotrice totale du circuit;
U est la chute de tension dans les sections du circuit;
Ir est le courant interne généré dans la source; r est la résistance interne de la source.
Pour comprendre la signification physique de la résistance interne de la source, vous devriez mener une petite expérience. Dans un premier temps, la force électromotrice de la source est mesurée. Cela se fait en connectant un voltmètre à une batterie qui n'est pas sous charge. Après cela, vous devez connecter une petite résistance et installer un ampèremètre en série. Ainsi, le courant sera connu, tandis que la tension sous charge devra également être mesurée.
En notant toutes les valeurs des quantités, il est facile de déterminer la résistance interne. Pour ce faire, la chute de tension dans la batterie est d'abord déterminée. En utilisant la formule
Ur=E-U
calculer.
Dans cette formule:
Ur – chute de tension de la résistance interne de la source;
E – tension (FEM) mesurée à la source sans consommateur;U – tension mesurée directement aux bornes de la résistance.
Ainsi, la résistance interne est calculée par la formule suivante:
r=Ur/I
Certains experts négligent cette valeur, estimant qu'elle peut être ignorée en raison de sa petite valeur. Cependant, la pratique montre qu'avec des calculs complexes, la résistance interne affecte grandement le résultat final.
