L'enregistreur vidéo moderne est un appareil de haute technologie dont de nombreux conducteurs de véhicules ne peuvent se passer. Et si les premiers bureaux d'enregistrement ne pouvaient pas se vanter d'une image de haute qualité ou de fonctions supplémentaires, pour le moment, le consommateur peut choisir l'un des centaines de modèles sur le marché des appareils, en fonction des capacités de sa poche et de ses souhaits individuels.
Si les anciens DVR ne pouvaient enregistrer que des événements sur la route, ils disposent désormais de fonctionnalités supplémentaires intéressantes. Désormais, les fabricants combinent les fonctions d'un enregistreur, d'un récepteur GPS et d'un détecteur de radar si appréciés des conducteurs de la CEI dans un seul appareil électronique. Cet article se concentrera sur un tel appareil combiné, le Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Les avis sur le gadget sont pour la plupart positifs, l'appareil a été très bien accueilli par le public cible. Qu'est-ce qui a permis à l'appareil de gagner une telle réputation auprès des propriétaires de voitures ? Essayons de comprendre.
Un peu d'histoire
Le premier enregistrement vidéo d'une voiture a été réalisé à titre expérimental en 1926 à New York. Puis surles pompiers répondant à l'appel ont été entièrement filmés devant la caméra.
Dans les années 70, les premiers prototypes d'appareils d'enregistrement de voiture sont apparus - les précurseurs des DVR modernes. Comme c'est souvent le cas, la première impulsion pour le développement d'appareils de capture vidéo est venue de l'industrie militaire. Ces appareils étaient utilisés sur des équipements militaires et étaient principalement destinés au suivi.
Après un certain temps, le registraire a migré vers des véhicules civils. Les premiers appareils étaient encombrants et extrêmement coûteux, ils n'étaient donc pas largement utilisés par les automobilistes.
Mais les progrès ne se sont pas arrêtés, le gadget s'est amélioré et, dans les années 90, il est devenu largement utilisé par les forces de l'ordre de divers pays.
Au début du 21e siècle, un appareil d'enregistrement vidéo des conditions routières "est allé au plus grand nombre". Ensuite, les fabricants ont commencé à fournir à l'appareil des options supplémentaires: un écran LCD, un module GPS, un accéléromètre, un capteur de mouvement. En cours de route, la qualité du tournage du matériel vidéo s'est également améliorée.
Côté droit
N'ignorez pas la partie légale de la question lorsque vous utilisez le registraire. En Russie, une vidéo enregistrée à l'aide d'un enregistreur de voiture peut très bien servir de preuve de la culpabilité ou de l'innocence d'une certaine personne devant un tribunal. La même situation s'est développée en Biélorussie et en Ukraine.
Mais dans la plupart des pays de l'UE, il est interdit à une personne privée d'utiliser un bureau d'enregistrement. Filmer d'autres véhicules ou personnes est considéré comme une violation de leurs droits et libertés civiques.
Aux États-Unis, le droit de filmer ce qui se passesur la route n'est disponible que pour la police et les conducteurs de véhicules à usage spécial.
Principaux paramètres et caractéristiques qui caractérisent tout DVR
Tous les bureaux d'enregistrement ont un certain nombre de caractéristiques importantes qui déterminent sa fonctionnalité, son utilité et son coût final:
- Résolution de la vidéo enregistrée. La résolution la plus optimale est Full HD, dans les cas extrêmes - HD. Plus il est élevé, plus l'image contient de détails fins. Par exemple, à faible résolution d'image, il est impossible de voir le numéro d'immatriculation du véhicule qui précède. Un tel greffier ne convient que pour confirmer le fait même de la violation qui a conduit à l'accident.
- Fréquence d'images. Actuellement, les enregistreurs prennent en charge la prise de vue à une fréquence de 5 à 60 images par seconde. Naturellement, plus il y a d'images dans une seconde de vidéo, mieux c'est. Surtout si vous avez besoin de décomposer un fragment de l'enregistrement en images séparées.
- Sensibilité de la matrice de la caméra DVR. Plus cette valeur est élevée, meilleure est la qualité vidéo lors de la prise de vue dans des conditions de faible éclairage.
- Angle de vision de l'objectif du registraire. Plus la valeur de ce paramètre est élevée, plus la couverture de la caméra de l'espace devant la voiture est large, c'est-à-dire que le bord de la route et la voie venant en sens inverse tombent dans le cadre, et pas seulement la zone étroite directement devant le capot de la voiture.
- Taux de compression. Les données vidéo sous leur forme brute et originale occupent une grande quantité d'espace sur la carte mémoire, donc pour réduire la taille des fichiers vidéo, ils sont compressés à l'aide d'un dispositif spécial -Convertisseur analogique-numérique. Il est important pour le fabricant de trouver un terrain d'entente: compressez le fichier, mais essayez en même temps de maintenir la qualité de l'image vidéo.
- Stabilisation d'image numérique. Pendant que la voiture roule, l'enregistreur est soumis à des secousses et à des vibrations. Pour réduire l'impact de ces phénomènes sur la qualité de l'enregistrement, un système de stabilisation électronique est utilisé.
- Batterie. Parfois, il est nécessaire que l'enregistreur fonctionne hors ligne lorsque le réseau de la voiture est éteint. Pour de tels besoins, les enregistreurs utilisent une batterie.
- Détecteur de mouvement. Cette option est nécessaire lorsque vous souhaitez activer l'enregistrement d'image uniquement lorsqu'un objet en mouvement apparaît dans le champ de vision de l'objectif. Cette fonctionnalité est utile lorsque vous laissez la voiture dans un parking pour enregistrer les dommages causés par un autre véhicule en mouvement.
- Cycle et perte vidéo. Cette fonction vous permet d'enregistrer des vidéos en continu en remplaçant les fichiers les plus anciens par les nouveaux. Il est généralement divisé en parties d'un même temps. Lorsque vous démarrez l'enregistrement d'un nouveau fichier, les bureaux d'enregistrement bon marché connaissent un retard et plusieurs secondes sont perdues pour la commutation, et c'est à ce moment qu'un accident peut se produire. Les bons appareils n'ont pas ce phénomène.
- Accéléromètre. En cas de freinage brusque ou de changement inattendu de la position de la voiture dans l'espace, l'accéléromètre met l'appareil en mode d'urgence. Dans ce mode, la vidéo est écrite dans un format spécial protégé contre la suppression.
- Détecteur de radar. Cette option aide à détecter les appareils spécialisés de la police de la circulation,conçu pour calculer la vitesse d'une voiture en mouvement.
- Module GPS. Vous permet d'afficher la vitesse de la voiture sur la vidéo et enregistre également l'itinéraire de la voiture dans un fichier séparé sur la carte mémoire.
- Éclairage infrarouge. Vous permet d'améliorer la qualité de la prise de vue dans l'obscurité.
Passons maintenant à l'examen du Silverstone F1 Hybrid Uno. De vraies critiques sur l'appareil indiquent que le fabricant a réussi à créer un gadget de très haute qualité qui combine les fonctions d'un DVR et d'un détecteur de radar dans un seul cas.
Emballage et contenu de la livraison
L'appareil est livré dans une petite boîte rectangulaire en carton. La couverture contient une image brillante du gadget, le nom du modèle, ainsi qu'une liste des systèmes d'enregistrement de vitesse de la police de la circulation, qui sont déterminés par le détecteur de radar intégré.
Aux extrémités et au bas de la boîte, vous trouverez des informations complètes sur les caractéristiques techniques du gadget et le fabricant de l'appareil.
L'impression générale de l'emballage et des matériaux de son exécution est restée positive. Une boîte d'une telle qualité n'hésiterait pas à acheter un gadget d'une catégorie de prix plus élevée.
L'étendue de la livraison est assez modeste, mais pas surprenante. La boîte contenait l'appareil lui-même, le système pour le fixer au pare-brise, un câble pour l'alimentation de l'allume-cigare de la voiture, ainsi qu'un manuel d'utilisation détaillé en russe et une carte de garantie.
Tout est clair avec le kit, passons à l'apparenceappareils.
Apparence, impressions
Immédiatement surpris par la taille compacte du DVR Silverstone F1 Hybrid Uno. D'après les critiques et les descriptions de l'appareil, nous pouvons conclure que l'appareil fait la même première impression sur de nombreux utilisateurs. Le fabricant a pu atteindre une si petite taille pour un appareil combiné en utilisant une nouveauté - une antenne patch compacte.
Environ la moitié du panneau avant du gadget est occupée par l'objectif de l'appareil photo. Sur la gauche, à côté du module optique, on peut voir une inscription indiquant fièrement le fait que le nouveau produit utilise un processeur vidéo Ambarella A7. Au-dessus de la caméra, aux coins du panneau avant se trouvent: à gauche - un récepteur de signal laser des systèmes radar, en dessous se trouve une antenne patch, à droite - un trou de microphone. Le nom du modèle d'appareil s'affiche dans le coin inférieur gauche.
À l'extrémité supérieure de l'appareil se trouve un support pour fixer l'appareil sur le pare-brise à l'aide d'un support pivotant fiable avec une ventouse.
Sur les faces latérales du gadget se trouvent: un emplacement pour cartes mémoire microSD, un connecteur pour connecter un adaptateur secteur externe, un bouton RESET encastré dans le boîtier, qui se charge de réinitialiser l'appareil aux paramètres d'usine, comme ainsi que plusieurs trous de ventilation.
Au bas de l'appareil, il y a un autocollant avec un numéro de série, ainsi qu'une inscription informant que le pays de fabrication du gadget est la Corée. ÀLes réalités "chinoises" sont rares.
Sur le côté de l'appareil face au conducteur, sur le côté gauche se trouve un grand écran à cristaux liquides, à droite de celui-ci se trouvaient les boutons de commande et la grille du haut-parleur de l'appareil. À gauche de l'écran, des boutons d'alimentation et de confirmation étaient attachés.
Le système de fixation de l'appareil au pare-brise se compose d'une ventouse et d'un mécanisme pivotant articulé. Tout est fait solidement et avec une haute qualité, le mécanisme de fixation de l'appareil au support ne cause aucune plainte.
L'impression générale de la qualité de fabrication du gadget est positive. Tous les panneaux de l'enregistreur s'emboîtent bien, aucun grincement ou jeu n'a été trouvé. De nombreuses critiques et critiques du Silverstone F1 Hybrid Uno confirment l'excellente qualité de fabrication de l'appareil.
Maintenant, familiarisons-nous avec la partie technique et les autres paramètres de l'appareil.
Description générale et caractéristiques
Donc, voici les principaux paramètres de l'appareil:
- Afficher. L'enregistreur est équipé d'un écran LCD HD de 2,31 pouces.
- Son. Il existe une fonction d'indication vocale des avertissements et des événements. Il existe une option pour afficher les séquences déjà enregistrées avec le son.
- Détection. Le système détecte les bandes radar suivantes: KKDDAS Strelka, X, K. Il y a aussi la possibilité de détecter un laser.
- GPS. Le DVR a un module de localisation intégré.
- Batterie. Le fonctionnement autonome de l'appareil est assuré par une batterie d'une capacité de 370 mAh.
- Dimensions de l'appareil. Il est compact, ressemble visuellement un peu plus qu'un paquet de cigarettes. Longueur - 90 mm, largeur - 60 mm, hauteur - 30 mm. Le DVR pèse 120 grammes.
Utilisation du menu des paramètres de l'appareil combiné
Les avis des propriétaires du Silverstone F1 Hybrid Uno sur la disposition des menus de l'appareil sont bons, tout est rendu accessible et compréhensible.
Le menu comporte trois sections principales: la partie radar, la configuration du DVR, la visualisation de la vidéo enregistrée.
Options de réglage pour la première section du menu (radar):
- réglage de la bande son;
- désactiver/activer l'utilisation du tampon de vitesse affiché sur les vidéos enregistrées;
- réglage de la réception des fréquences radar requises;
- informer le conducteur de la voiture en cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée sur cette section de la route;
- réglage de la commutation entre les différents modes de détection radar en fonction de la vitesse du véhicule;
- définir des alertes sur les caméras de la police de la circulation en fonction de la distance qui les sépare.
Caractéristiques de la deuxième section du menu (enregistreur):
- réglage de la qualité vidéo;
- réglage du cycle d'enregistrement;
- sélection de l'exposition;
- Réglage de la sensibilité du capteur G;
- réglage du démarrage automatique de l'enregistrement vidéo.
La troisième section du menu est pourtravail vidéo. Dans celui-ci, vous pouvez visionner les images et, si nécessaire, supprimer les clips inutiles.
Le fonctionnement de la partie radar du gadget
Tout d'abord, l'attention est attirée sur l'utilisation d'un nouveau type d'antenne dans cet appareil, qui diffère de celles utilisées dans de nombreux modèles de détecteurs de radar.
Au lieu du klaxon massif volumétrique habituel, un nouveau type de récepteur de signal est utilisé - une antenne patch. Grâce à cette innovation, il a été possible d'obtenir une sensibilité acceptable de la partie radar de l'appareil, tout en réduisant de plus de deux fois les dimensions extérieures du boîtier du DVR.
Le module GPS intégré aide l'antenne à localiser les radars de la voiture. La mémoire de l'appareil contient une base de coordonnées préinstallée pour l'emplacement des caméras fixes.
Un algorithme de détection de signal de caméra plus avancé permet, à en juger par les critiques, au détecteur de radar Silverstone F1 Hybrid Uno d'éliminer presque complètement les faux positifs pendant la conduite.
Lorsqu'un radar s'approche, le gadget, à l'aide d'une alerte sonore et des informations affichées à l'écran, signale des informations sur le type de radar, la distance à celui-ci, la valeur de vitesse autorisée sur cette section de la route.
Le détecteur de radar Silverstone F1 Hybrid Uno est noté séparément dans les critiques pour sa capacité à détecter en temps opportun les systèmes radar qui "frappent à l'arrière", c'est-à-dire conçus pour tirer sur la plaque d'immatriculation arrière de la voiture. Cette fonction n'est pas disponible sur tous les appareils modernes.
Spécifications DVR
Le module optique du DVR est basé sur la matrice OmniVision OV4689. Le capteur vous permet d'obtenir une très bonne qualité d'image dans des conditions de faible luminosité. Ce capteur CMOS est capable de filmer des vidéos en résolution 4K. Il est principalement utilisé dans les systèmes de vidéosurveillance, mais il est récemment devenu utilisé dans la production de DVR de voiture.
Le processeur Ambarella A7LA30 est responsable du traitement vidéo dans la partie électronique de l'appareil. Dès le début, il n'était pas prévu d'utiliser l'équipement de septième génération dans les DVR (il a été produit pour être utilisé dans les caméras d'action), mais les fabricants d'électronique automobile étaient intéressés par les excellentes caractéristiques de la puce. Après cela, Ambarella a publié plusieurs modifications du processeur A7L.
La résolution maximale des vidéos prises par l'appareil combiné est de 1 920 x 1 080 pixels (Full HD) à 30 images par seconde. Silverstone F1 Hybrid Uno satisfait de l'excellente qualité vidéo dans des conditions météorologiques défavorables. L'image lit clairement non seulement les plaques d'immatriculation des véhicules devant, mais également les plaques d'immatriculation des voitures dans la voie venant en sens inverse. Grâce à une excellente optique, l'image est claire et lumineuse, la distorsion n'est pratiquement pas évidente, sauf que la forme de l'image change légèrement dans les coins.
La qualité de prise de vue de nuit est moyenne, ce qui est tout à fait acceptable pour une flûte à bec de cette classe.
Résumer
La société coréenne, à en juger par les critiques du Silverstone F1 Hybrid Uno, s'est avérée être un excellent gadget qui combine les fonctions de plusieurs appareils.
N'oubliez pas l'utilisation du processeur vidéo moderne Ambarella A7L lors de la création de l'appareil. Lors de l'utilisation de cette puce avec la matrice OmniVision OV4689, nous avons réussi à obtenir une image vraiment claire et de haute qualité.
La taille du combo Silverstone F1 Hybrid Uno s'est avérée inattendue. Les critiques de nombreux pilotes le confirment. Comment avez-vous pu entasser autant d'appareils dans une telle boîte ? Ceci a été réalisé principalement grâce à l'utilisation d'une antenne patch au lieu d'un récepteur à pavillon classique.
La célèbre publication "Derrière le volant" a mené une étude indépendante sur le fonctionnement de sept modèles d'appareils combinés. Parmi les sujets, le héros de notre revue était également présent. Selon les critiques, le Silverstone F1 Hybrid Uno a été reconnu comme le meilleur appareil combo par les éditeurs de la publication "Derrière le volant".
Malheureusement, il y a aussi des utilisateurs mécontents qui n'ont pas aimé cet appareil. En règle générale, les critiques négatives sur le Silverstone F1 Hybrid Uno indiquent que le principal inconvénient provient de l'humidité du micrologiciel de l'appareil, ce qui provoque des problèmes dans l'appareil. Il convient de noter que tous les problèmes associés aux bogues du micrologiciel sont rapidement résolus en publiant des mises à jour logicielles de l'appareil.
Mais le Silverstone F1 Hybrid Uno est plutôt positif. Les acheteurs notent l'excellente qualité de la vidéo filmée,sans prétention de l'appareil aux conditions de prise de vue.
Concernant la partie radar du Silverstone F1 Hybrid Uno, les retours des propriétaires ne sont également que positifs. L'appareil avertit le conducteur à temps de tout type d'équipement utilisé par la police de la circulation pour enregistrer les infractions à la vitesse des voitures.
Le prix de l'appareil fluctue autour de 8-9 mille roubles russes. Compte tenu de la fonctionnalité du gadget, un tel coût ne peut pas être qualifié de élevé.
Après le héros de la revue, sa modification avec un processeur Ambarella A12 plus puissant est apparue. Le reste de l'appareil est identique à son prédécesseur. D'après les évaluations des performances du Silverstone F1 Hybrid Uno A12, il s'ensuit qu'un processeur plus puissant vous permet de filmer des vidéos de meilleure qualité qu'un appareil doté d'un processeur A7. Le prix de la modification est d'environ 12 000 roubles russes.
