Les moteurs électriques asynchrones sont actuellement très utilisés. Ils ont certains avantages grâce auxquels ils sont devenus si populaires. Pour connecter des moteurs puissants au réseau électrique, des schémas "étoile", "triangle" sont utilisés. Les moteurs électriques fonctionnant sur de tels schémas ont leurs propres avantages et inconvénients. Ils se distinguent eux-mêmes par leur fiabilité de fonctionnement, leur capacité à obtenir un couple élevé, ainsi qu'un indicateur de performance élevé.
Connexion moteur
Comme le montre la pratique, il existe deux schémas optimaux - "étoile", "triangle". Des moteurs électriques sont branchés sur l'un d'eux. Il est également possible de convertir "étoile" en "triangle", par exemple.
Parmi les avantages des moteurs asynchrones, on distingue les suivants:
- commutableenroulements pendant le fonctionnement;
- récupération du bobinage du moteur électrique;
- faible coût de l'appareil par rapport aux autres;
- haute résistance aux dommages mécaniques.
La principale caractéristique qui caractérise tous les moteurs électriques asynchrones est la simplicité de conception. Cependant, malgré tous ses avantages, certains inconvénients surviennent pendant le fonctionnement:
- Pas de possibilité de contrôler la vitesse du rotor sans gaspiller de puissance.
- Lorsque la charge augmente, le couple diminue.
- Courants de démarrage élevés.
Description des connexions
Les circuits "étoile" et "triangle" du moteur électrique présentent certaines différences de connexion. "Étoile" signifie que les extrémités de l'enroulement statorique de l'équipement sont assemblées en un point. Dans ce cas, la tension secteur de 380 V sera appliquée au début de chacun des enroulements. Habituellement, sur tous les schémas de câblage, cette méthode est indiquée par Y.
Dans le cas de l'utilisation du schéma de connexion "delta", les enroulements du stator du moteur électrique sont connectés en série. C'est-à-dire que la fin du premier enroulement est connectée au début du second, qui, à son tour, est connecté au troisième. Ce dernier complétera le circuit en se connectant avec le début du premier.
Différences dans les schémas de connexion
Les circuits "étoile" et "triangle" du moteur électrique sontle seul moyen de les connecter. Ils diffèrent les uns des autres, offrant différents modes de fonctionnement. Ainsi, par exemple, la connexion à l'aide du schéma Y offre un fonctionnement plus doux par rapport aux moteurs connectés en triangle. Cette différence joue un rôle déterminant dans le choix de la puissance d'un appareil électrique.
Les moteurs plus puissants ne fonctionnent que sur le "triangle". La connexion du moteur étoile-triangle est excellente pour les applications où un démarrage progressif est requis. Et au bon moment, passez d'un enroulement à l'autre pour une puissance maximale.
Il est important d'ajouter ici: la connexion en Y garantit un fonctionnement en douceur, mais le moteur ne pourra pas atteindre sa puissance nominale.
D'autre part, la connexion du moteur delta-étoile-étoile fournira plus de puissance, mais le courant de démarrage de l'équipement augmentera également de manière significative.
C'est la différence de puissance entre la connexion Y et le triangle qui est l'indicateur principal. Un moteur électrique avec un circuit en étoile aura environ 1,5 fois moins de puissance qu'un moteur en triangle, cependant, une telle connexion aidera à réduire le courant de démarrage. Toutes les connexions qui intègrent deux méthodes de connexion sont combinées. Habituellement, ils ne sont utilisés que dans les cas où il est nécessaire de démarrer un moteur électrique avec une grande puissance nominale.
Schéma de démarrage "star-delta" pour le moteur électrique présente un autre avantage. La mise en marche se fait selon un schéma en Y, ce qui réduit le courant de démarrage. Lorsque l'appareil prend suffisamment de vitesse pendant le fonctionnement, il passe en schéma delta pour atteindre une puissance maximale.
Connexions combinées
Le schéma de commutation étoile-triangle d'un moteur électrique est souvent utilisé dans les cas où il est nécessaire de démarrer le moteur avec un courant de démarrage minimum. Mais en même temps, tout le travail doit être fait sur la connexion "triangle". Pour créer un tel interrupteur, des contacteurs triphasés spéciaux sont utilisés. Deux conditions doivent être remplies pour permettre la commutation automatique entre les schémas. Premièrement, pour s'assurer que les contacts ne peuvent pas être activés simultanément. Deuxièmement, tous les travaux doivent être exécutés avec un délai.
Le deuxième point est nécessaire pour qu'avec une probabilité de 100 %, il y ait un arrêt complet de "l'étoile" avant d'allumer le "triangle". Si cela n'est pas fait, un court-circuit se produira lors de la commutation entre les phases. Pour remplir les conditions nécessaires, un relais temporisé avec un retard de 50 à 100 millisecondes est utilisé.
Mise en place de la temporisation
Lors de l'utilisation de la méthode de connexion combinée étoile-triangle, la présence d'un relais temporisé pour le délai de commutation est nécessaire. Les spécialistes choisissent le plus souvent l'une des trois méthodes suivantes:
- Première options'effectue à l'aide d'un contact normalement ouvert du relais temporisé. Dans ce cas, le RT désactivera la connexion delta lors du démarrage et le relais de courant RT sera responsable de la commutation.
- La deuxième option implique l'utilisation d'un relais temporisé moderne avec un retard de commutation de 6 à 10 secondes.
- La troisième méthode consiste à contrôler les contacteurs du moteur par des dispositifs automatiques ou manuellement.
Considération de la méthode de changement
L'utilisation de la version classique avec l'utilisation d'un relais temporisé pour les circuits combinés étoile-triangle était auparavant considérée comme la plus optimale. Il n'avait qu'un seul inconvénient, qui devenait parfois assez important - les dimensions du VR lui-même. Ces types de luminaires garantissaient que le temps de commutation était retardé par la magnétisation du noyau. Cependant, le processus inverse a pris du temps.
À l'heure actuelle, ces VR et autres appareils ont été supplantés par des appareils modernes - des convertisseurs de fréquence. La commutation du circuit moteur étoile-triangle avec un onduleur présente de grands avantages. Cela inclut un fonctionnement plus stable, des courants de démarrage faibles.
Cet équipement dispose d'un microprocesseur intégré responsable du changement de fréquence. Si l'on considère l'essence de l'onduleur pour un moteur électrique, son principe de fonctionnement est le suivant: le convertisseur génère la fréquence souhaitée de courant alternatif. À ce jour, l'industrie utilise des modèles d'onduleurs spéciaux ou universels pourraccordement de moteurs asynchrones.
Des modèles spéciaux sont développés et utilisés uniquement avec certains types de moteurs. Universal peut être utilisé avec n'importe quel appareil.
Défauts de schéma
Malgré le fait que le schéma de connexion classique soit simple et fiable, il présente certains inconvénients.
Tout d'abord, il est très important de déterminer avec précision la charge sur l'arbre du moteur. Sinon, il faudra trop de temps pour prendre de l'élan, ce qui, à son tour, exclura la possibilité de passer rapidement au circuit delta à l'aide d'un relais de courant. Dans ce mode, il n'est pas souhaitable de faire fonctionner l'appareil électrique pendant une longue période.
Deuxièmement, avec un tel schéma de connexion, une surchauffe des enroulements est possible, c'est pourquoi les experts recommandent d'installer un relais thermique supplémentaire dans le circuit.
Troisièmement, lors de l'utilisation de relais de temps modernes, il est nécessaire de respecter strictement la charge de passeport sur l'arbre du moteur électrique.
Conclusion
Lors de l'utilisation de la connexion étoile-triangle, il est très important de calculer correctement la charge sur l'arbre du moteur. Un autre fait désagréable réside dans le fait qu'au moment du passage de Y à triangle, lorsque le moteur n'a pas encore atteint la vitesse nécessaire, une auto-induction se produit. À ce stade, il y a une augmentation de la tension dans le réseau. Cela menace d'endommager d'autres appareils et appareils connectés au même réseau.
