Street Storm STR-9540EX Radar Detector est un détecteur premium de nouvelle génération avec une électronique de haute qualité. Street Storm a rassemblé toutes les meilleures pratiques dans ce modèle. Il a une large fonctionnalité qui peut satisfaire même l'utilisateur le plus pointilleux.
Description générale
Comme déjà mentionné, le Street Storm STR-9540EX est un radar de nouvelle génération. Sa principale différence par rapport aux appareils à usage similaire est le module GPS intégré avec des bases de données préinstallées des positions des caméras de route, et il est capable de surveiller le système Strelka ST grâce à son antenne radar même lorsque la connexion GPS est désactivée. Avant la création du GPS Street Storm STR-9540EX, il n'existait aucun système de cette classe dans le monde. C'est une nouveauté absolue du passé, 2013, il est à juste titre considéré aujourd'hui comme le meilleur des détecteurs de radar. La portée d'avertissement des caméras de circulation Strelka, Robot et Avtodoriya est jusqu'à un kilomètre et demi, ce qui est un record parmi les systèmes radar modernes.
Possibilités infinies
Grâce à son puissant processeur - ST MicroÉlectronique, créée à partir de la technologie Extreme SensitivityPlatform (ESP), l'anti-radar Street Storm est capable de détecter tous les instruments de mesure en se basant sur le principe de la goniométrie des véhicules sur le bilan de la police. L'appareil est capable de percevoir le rayonnement dans les gammes de fréquences X, K, Ka, POP et Laser. Grâce à l'enregistreur GPS, ainsi qu'à la base installée de caméras vidéo fixes, le Street Storm STR-9540EX avertira également des systèmes qui ne mesurent pas la vitesse des véhicules, par exemple des caméras installées sur les voies de transport public.
La signalisation des informations est effectuée par des signaux sonores avec différentes tonalités, des invites vocales et des informations textuelles placées sur l'écran multifonctionnel (en russe). L'anti-radar Street Storm détermine le type de système de police installé sur votre chemin. Ainsi, lors de l'alerte des radars de la police de la circulation, un signal individuel pour chaque type d'appareil se fait entendre et son nom s'affiche sur le moniteur. Le conducteur saura avec certitude qu'il y a une caméra vidéo devant lui et à quelle distance elle est installée. Les bases de données des outils fixes peuvent être mises à jour périodiquement en connectant l'appareil à un ordinateur. De plus, le détecteur de radar offre la fonction de saisie automatique des étiquettes avec de nouvelles caméras et radars en plein mouvement. L'utilisation de différents modes de fonctionnement "City-1", "City-2" et "Route" vous permet de supprimer les faux positifs. Cela rend l'utilisation du GPS Street Storm STR-9540EX pratique même dans les mégapoles modernes, où en raison de l'abondance d'interférencesla plupart des détecteurs de radar.
Caractéristiques fonctionnelles
Ce navigateur avec anti-radar est basé sur un puissant processeur ESP, il dispose d'une antenne cornet renforcée pour augmenter la portée de détection. L'angle de vision du capteur est de 360 degrés. L'appareil dispose d'un filtre avancé contre les bruits impulsifs. La notification vocale et textuelle est effectuée en russe. Détection des types de radars suivants: "Robot" et "Strelka-ST" (signal d'alerte spécial), "Vizir", "Falcon", "Iskra", "Kris-P", "Binar", "Radis", " AMATA", Arena et LISD. Street Storm STR-9540EX a la capacité de désactiver de manière sélective les plages de balayage pour optimiser les performances, augmenter la vitesse du processeur et réduire les faux positifs.
La plage fonctionnelle du détecteur de radar comprend un contrôle de la luminosité et un mode d'indication de fréquence. L'appareil dispose d'un port de service USB pour la mise à jour du logiciel en cas de nouveaux modèles de caméras vidéo et de radars de police. Les paramètres prévoient un réglage manuel du niveau de volume d'avertissement et un mode de réduction automatique du volume. Lorsque le détecteur est éteint, tous les paramètres utilisateur sont enregistrés. Le détecteur de radar Street Storm STR-9540EX dispose d'un mode unique pour une suppression maximale des interférences industrielles dans la bande K - "City-3".
Spécifications
Spécification: récepteur - type superhétérodyne avec double conversion de fréquence; antenne - polarisée linéairement, type cornet; détecteurest un discriminateur de fréquence. La plage de température de fonctionnement est de -20 à +70 degrés Celsius. L'alimentation est fournie par une source CC avec une tension de 12015 volts. Consommation de courant - 250 mA. Bandes de fréquences: 33,4 - 36 GHz (bande Ka); 24,05 - 24,25 GHz (bande K); 10,525 - 10,55 GHz (bande X). Une photodiode avec une lentille convexe est utilisée comme capteur optique.
La structure de l'appareil. Module EX
L'appareil se compose de trois parties principales: la plate-forme ESP, le module EX et le module GPS. Les experts disent que c'est le meilleur détecteur de radar, sa particularité réside dans la combinaison d'une unité GPS et d'un module EX très sensible. Cette combinaison permet, avec un résultat de 100%, de recevoir une notification en temps opportun des conducteurs à l'approche non seulement du lieu de fixation du régime de vitesse, mais également du contrôle de la voie attribuée aux transports publics, du passage aux feux de signalisation interdits, de la circulation dans la voie venant en sens inverse, etc.
Le module EX est une technologie unique qui a été développée par les ingénieurs de la société coréenne Street Storm pour équiper les détecteurs de radar sur des plates-formes hautes performances d'une unité supplémentaire conçue pour détecter les robots et les radars Strelka-ST / M à un distance jusqu'à deux kilomètres. Les détecteurs sans ce module sont également capables de détecter Strelka, mais la distance sera trop courte. De plus, de tels appareils se caractérisent par un faible contenu d'informations (indication dans la bande K). Street Storm STR-9540EX a un unique et sans aucun doute très utileoption - "Geiger sur Strelka". Cette option n'est disponible que pour les appareils de cette société. Son fonctionnement est le suivant: lorsque l'appareil capte le radar d'un policier, le détecteur affiche, en plus du type de complexe, une gradation des variations d'intensité du signal. C'est-à-dire que lorsque vous vous approchez de la source ou que vous vous en éloignez, le niveau du signal change également. C'est pourquoi de nombreux conducteurs affirment qu'il s'agit du meilleur anti-radar. Dans la version logicielle du 28 juin 2013, un "Geiger sur Strelka" à six niveaux a été implémenté.
Module GPS
Le module GPS intégré vous permet de mettre en œuvre une alerte d'approche dans un radar fixe à partir d'une distance prédéterminée. Et en plus du module EX, il est également capable d'avertir des moyens de maintien de l'ordre sur la route qui détectent la sortie dans la voie venant en sens inverse, le mouvement à un feu de signalisation interdit, etc. grâce à l'enregistrement vidéo ou photo sans radar composant, c'est-à-dire à partir d'appareils passifs qui n'émettent rien (Avtohuragan, Avtodoriya, Strelka-video et autres). Après tout, seule la technologie GPS peut fournir une protection garantie contre ces moyens. Le module dispose d'une base de données régulièrement mise à jour des coordonnées et des types de radars fixes. De plus, l'utilisateur pourra indépendamment ajouter ou supprimer ses propres étiquettes. La formation de la base de données et l'installation de points indépendants tiennent compte de la direction du mouvement, de sorte que l'appareil signale la présence d'un piège uniquement lorsqu'il se déplace dans sa direction et est silencieux lors de la conduite dans les voies venant en sens inverse. Cela réduit le nombre de faussespositifs.
Nuances d'utilisation
À des vitesses de conduite allant jusqu'à 120 km/h, les avertissements GPS commencent à 800 mètres de l'objet (l'avertissement s'allume et compte à rebours en mètres jusqu'au point). Dans le cas où la vitesse est supérieure, l'alerte démarre à 1200 mètres. L'anti-radar "Storm" contre le système "Strelka" fonctionne beaucoup plus efficacement que les appareils similaires, y compris les appareils premium.
Emplacement en voiture
Le boîtier de l'appareil est fait d'un matériau caoutchouté spécial anti-vandalisme en noir. La taille et la conception de ce modèle le distinguent des détecteurs d'autres fabricants. L'anti-radar dans ses dimensions est presque deux fois plus petit que ses "camarades de classe". Il est monté sur le pare-brise sur un support miniature à l'aide de ventouses, ou monté sur le panneau sur un tapis antidérapant spécial. L'appareil est alimenté à partir du réseau de bord via l'allume-cigare. L'installation se fait par vous-même, cela ne prend pas beaucoup de temps. L'appareil est livré avec des cordons d'alimentation et correspondant à un ordinateur personnel, ainsi qu'une instruction en russe. Le détecteur de radar est assez facile à utiliser, toutes les fonctions sont organisées de manière à ce que l'utilisateur puisse gérer indépendamment toutes ses capacités.
Mise à jour de la base de coordonnées et du logiciel
Le logiciel Street Storm STR-9540EX est mis à jour par l'utilisateur sur un PC personnel via le site Web officiel (streetstorm.ru) en mode automatique, viaConnecteur USB de l'appareil et câble correspondant. C'est un autre avantage de ce modèle, car les propriétaires doivent donner de nombreux détecteurs de radar aux services de maintenance pour installer un nouveau firmware. Cette option pour les radars Shtorm n'a jusqu'à présent été implémentée que pour une gamme de modèles équipés d'un module GPS. Avec la sortie d'une nouvelle version du logiciel, les fabricants peuvent étendre et améliorer les fonctions de l'appareil, adapter le détecteur de radar aux nouveaux systèmes de police ou modifier les principes de fonctionnement des systèmes existants. C'est ce que font constamment les entreprises impliquées dans la production et le développement d'appareils destinés à détecter les infractions sur les routes. Grâce aux mises à jour opportunes, l'appareil restera pertinent pendant longtemps.
En plus du logiciel, vous pouvez également mettre à jour la base de données contenant les coordonnées des points d'alerte. Cette procédure est effectuée gratuitement une fois tous les deux mois. La base de données comprend une liste complète des caméras vidéo et des radars de police installés en permanence connus, leurs types, grâce auxquels l'appareil est en mesure d'émettre le message le plus informatif à l'utilisateur.
Réglage du seuil de vitesse
L'utilisation du module GPS permet au conducteur de définir le seuil de vitesse, tandis que l'alerte sonore ne sera pas émise si la vitesse du véhicule est inférieure à la valeur définie. Après tout, si cette fonction est désactivée, le détecteur de radar gênera constamment le conducteur avec des messages d'avertissement à l'approche du point de contrôle, même si la voiture roule à moins de 5 km / h. Par conséquent, l'utilisateur peut définir le seuilfonctionnement, disons 60 km/h. Dans ce cas, le détecteur n'émettra qu'un seul signal d'avertissement. Si la voiture dépasse le seuil de vitesse, l'appareil l'en avertira.
Algorithme du détecteur de flèche
L'appareil peut détecter les signaux du complexe de police de Strelka avant que le récepteur GPS intégré n'informe l'utilisateur de l'approche d'un point entré dans la base de données. Dans ce cas, le message "RADAR ARROW" apparaît à l'écran et le niveau du signal d'approche sera également entendu et augmentera. Lorsqu'il reste 800 mètres jusqu'au point, un message du GPS apparaîtra et la distance restante jusqu'au point commencera à compter. Si la voiture roule à une vitesse supérieure à 120 km / h, l'appareil avertit le conducteur plus tôt - à une distance de 1200 mètres (afin qu'il ait le temps de ralentir).
Discutons des avis. Tempête de rue STR-9540EX
En étudiant les avis sur cet appareil sur divers forums et réseaux sociaux sur le World Wide Web, vous rencontrez le plus souvent une mer d'émotions, pour la plupart positives. Mais il y a très peu d'informations objectives. Pour obtenir une évaluation plus ou moins réaliste de ce modèle, il sera nécessaire d'étudier un grand nombre de ces rapports et de procéder à leur analyse systématique. Eh bien, commençons à étudier les critiques.
Street Storm STR-9540EX, selon les conducteurs, est le meilleur détecteur et un assistant indispensable sur la route. La plupart des utilisateurs notent qu'il fonctionne à une distance de plus d'un kilomètre et demi et détecte tous les types de radars avec son détecteur, à l'exception d'Avtodoria. GPS aussiau-delà des éloges, il ne manque pas un seul complexe stationnaire. Le prochain avantage est la possibilité de mises à jour régulières gratuites du micrologiciel et de la base de données. Il existe de nombreuses critiques positives sur le contenu élevé en informations de l'appareil, à la fois sous forme sonore et sous forme de texte, sur les types de radars et leur éloignement. De nombreux conducteurs notent le boîtier élégant et l'abondance de paramètres qui vous permettent de personnaliser l'appareil selon vos préférences.
Nous continuons à discuter des avis. Street Storm STR-9540EX et ses défauts
Malgré le fait qu'en général, la plupart des pilotes caractérisent l'appareil exclusivement du côté positif, comme tout autre appareil, il a ses inconvénients. Arrêtons-nous sur eux plus en détail, mais pas parce qu'ils sont plus nombreux, pas du tout, mais parce qu'en acquérant un tel équipement, chacun de nous espère que le détecteur de radar ne vous laissera pas tomber et vous évitera des ennuis inutiles sur la route. Par conséquent, il est impératif d'étudier, en premier lieu, les points faibles de tout appareil afin de vous protéger à l'avenir. Tout d'abord, il convient de noter la portée de ce détecteur. Il semblerait que ce soit l'un de ses principaux avantages. Néanmoins, c'est un avantage qui se transforme en inconvénient. Le détecteur de radar "prend" tout, même ce qui n'est pas nécessaire, cela se remarque particulièrement en mode "Track". Il parvient à répondre aux supermarchés et aux stations-service.
Pour éliminer de tels déclencheurs, vous devrez bricoler les paramètres, ou vous êtes condamné à ralentir même en terrain découvert, même là où les agents de la circulation n'ont jamais mis les pieds. Passons maintenant au module GPS. De nombreux utilisateursson activité excessive est notée, cela s'applique particulièrement au fonctionnement de l'appareil dans les mégapoles. Il y a beaucoup de caméras installées là-bas, mais toutes ne fonctionnent pas, étant en fait des mannequins. Le GPS signale tout à la suite, ce qui crée également un certain nombre d'inconvénients. De plus, les conducteurs constatent que ce module chauffe beaucoup et affiche une mauvaise vitesse. Ainsi, si la flèche sur le compteur de vitesse pointe vers une marque de cent kilomètres, l'appareil détermine alors 93 km / h, ce qui est inacceptable pour un tel équipement. Comme mentionné ci-dessus, l'appareil devient très chaud, ce qui fait que par temps chaud, il s'éteint à cause de la surchauffe. Les développeurs auraient dû penser au système de ventilation de l'appareil, car il n'y a pas un seul trou pour évacuer l'air chaud. Le dernier inconvénient est le coût élevé du détecteur de radar Street Storm STR-9540EX. Le prix d'un tel détecteur est de l'ordre de 10 à 12 000 roubles, ce qui est excessif pour de nombreux automobilistes. Cependant, selon les heureux propriétaires, l'appareil s'amortit très rapidement, évitant au conducteur de nombreuses amendes.
Conclusion
Malgré ces défauts, le STR-9540EX est aujourd'hui le meilleur détecteur haut de gamme dans la gamme de prix allant jusqu'à 12 000 roubles. Malgré le fait que pour un tel prix, vous pouvez acheter même les meilleurs DVR avec détecteurs de radar de Conqueror, Akenori, Highscreen, de nombreux automobilistes préfèrent la gamme Street Storm, car ces appareils sont considérés comme les plus fiables aujourd'hui. Et leur principal avantage est la possibilité de périodiquesmises à jour de logiciels et de bases de données pour trouver des complexes de police stationnaires.
