Lors de l'installation d'un système stéréo moderne dans une voiture, le propriétaire doit choisir le bon crossover. Ce choix est assez simple si vous savez et comprenez de quoi il s'agit et à quoi il est destiné, ainsi que dans quel système cet appareil fonctionnera. Alors, voyons ce qu'est un crossover pour l'acoustique.
Caractéristique, but
Crossover est un équipement spécial dans un système de haut-parleurs, dont la fonction principale est de préparer la gamme de fréquences souhaitée pour chaque haut-parleur. Comme vous le savez, tout système d'enceintes est conçu pour une gamme spécifique de fréquences de fonctionnement. Si le signal du haut-parleur est hors de portée, le son peut être déformé.
Donc, si vous appliquez une fréquence trop basse au haut-parleur, l'image sonore se révélera déformée. Si la fréquence est trop élevée, le propriétaire du système pourra faire face non seulement à un son déformé, mais également à la défaillance du haut-parleur haute fréquence. Ce dernier ne peut tout simplement pasrésister à ce mode de fonctionnement.
Dans des circonstances normales, la fonction des tweeters est de reproduire les sons uniquement aux hautes fréquences. Les systèmes acoustiques basse fréquence fonctionnent séparément. Parfois, ils sont même installés à différents endroits de la cabine. Il en va de même pour les sons médium. Ils sont transmis uniquement au haut-parleur qui produit les médiums.
Par conséquent, pour une reproduction de haute qualité des morceaux de musique dans une voiture, il est nécessaire d'attribuer certaines fréquences et de les appliquer strictement à des haut-parleurs spécifiques. Pour cela, un crossover pour l'acoustique est nécessaire.
Comment ça marche
La conception de l'appareil est assez simple. Ce sont deux filtres de fréquence qui fonctionnent selon le principe suivant. Ainsi, lorsque la fréquence de croisement est de 1000 Hz, l'un des deux filtres sélectionnera les fréquences inférieures. Le deuxième filtre fonctionnera avec une bande de fréquence au-dessus de la marque. Les filtres ont leurs propres noms. Le passe-bas est conçu pour fonctionner avec des basses fréquences jusqu'à 1000 Hz. Le passe-haut ne traitera que les fréquences supérieures à 1000 Hz.
Selon ce principe, les appareils bidirectionnels fonctionnent. Cependant, il existe également un croisement à trois voies sur le marché moderne. La principale différence ici est un autre filtre capable de gérer les fréquences moyennes entre 600 et 1000 Hz.
Plus de canaux de filtrage des fréquences audio et leur alimentation vers les haut-parleurs correspondant à ces fréquences conduit à une meilleure qualité sonore à l'intérieur de la voiture.
Caractéristiques techniques des crossovers
La plupartles appareils modernes sont des inductances et des condensateurs. En fonction du nombre et de la qualité de fabrication de ces éléments, le coût du produit est formé.
Pourquoi un condensateur et une bobine sont-ils inclus dans un crossover pour l'acoustique ? Ce sont les pièces réactives les plus simples. Ils sont capables de traiter de manière rentable différentes fréquences audio.
Un condensateur peut isoler et traiter une haute fréquence, tandis qu'un inducteur fonctionne avec des basses fréquences. Les fabricants font bon usage de ces propriétés et produisent des appareils structurellement simples mais efficaces.
Le nombre de pièces réactives affecte la capacité du filtre: 1 - un élément est utilisé, 2 - deux éléments. En fonction du nombre de composants réactifs, ainsi que du circuit de croisement, le système filtre différemment les fréquences qui ne conviennent pas à des canaux spécifiques. On peut supposer que plus il y a d'éléments réactifs dans le circuit, mieux les croisements des haut-parleurs filtreront le signal. Les schémas de filtration ont une certaine caractéristique. C'est ce qu'on appelle la "pente de pente". En d'autres termes, c'est la sensibilité. Selon le niveau de "pente de la récession", tous les produits sur le marché peuvent être divisés en modèles de première, deuxième, troisième et quatrième classe.
Équipements actifs et passifs
Le crossover passif pour l'acoustique est la solution la plus courante. On le trouve souvent sur le marché moderne. Comme son nom l'indique, cet appareil ne nécessite pas dealiments. Par conséquent, il sera beaucoup plus rapide et plus facile pour le propriétaire de la voiture d'installer un équipement de sonorisation. L'inconvénient de ce groupe d'appareils est que la simplicité n'est pas toujours gage de qualité.
Du fait du circuit passif, le système prélève une partie de l'énergie pour assurer le fonctionnement du filtre. En même temps, les parties réactives modifient le déphasage. Naturellement, c'est loin d'être l'inconvénient le plus sérieux. Cependant, il ne sera pas possible d'effectuer l'égalisation la plus subtile.
Un crossover actif n'a pas un tel inconvénient. Le fait est que malgré la conception plus complexe, le flux de fréquences audio en eux est beaucoup mieux filtré. En raison de la présence dans le circuit non seulement de plusieurs bobines et condensateurs, mais également de semi-conducteurs, les développeurs créent des dispositifs de haute qualité aux dimensions plus compactes. Un crossover actif est rarement trouvé en tant que module séparé. Cependant, tout amplificateur possède de tels filtres actifs.
Comment configurer correctement l'appareil ?
Afin d'obtenir un son de la plus haute qualité dans la voiture, vous devez choisir la bonne fréquence à laquelle tout ce qui est inutile sera coupé. Dans le cas d'un appareil actif conçu pour trois bandes, vous devez trouver deux points de coupure. Le premier marquera la limite dans la plage entre les basses et les moyennes fréquences. La seconde est la différence entre les fréquences moyennes et hautes.
Comment calculer de ses propres mains ?
Le calcul de croisement pour l'acoustique est un processus important. Aucun fabricant n'a encore été en mesure de produire un système d'enceintes idéal qui pourraitreproduire une qualité sonore dans une gamme différente. Les subwoofers sont utilisés pour les basses fréquences. Pour les médiums, des haut-parleurs médium sont utilisés. Mais lorsque tout ce complexe commence à sonner, une certaine confusion peut survenir. C'est à cela que sert un crossover en acoustique - de sorte que seule une certaine fréquence va à un système d'enceintes spécifique.
Pour obtenir un système bipolaire ou autre, un appareil qui divise le signal est connecté au premier canal de l'amplificateur. C'est le filtre. Complet avec des systèmes acoustiques, il existe déjà des croisements passifs fabriqués et calculés par les fabricants.
Mais que se passe-t-il si vous avez besoin de séparer le son en fréquences selon un principe différent ? Vous n'avez rien à compter manuellement - à notre époque de haute technologie, il existe des logiciels pour les opérations les plus simples. Il existe un programme pour ces calculs, par exemple Crossover Elements Calculator.
Tout d'abord, l'indice de résistance des haut-parleurs de graves et d'aigus est introduit dans le programme, qui est souvent de 4 ohms. Ensuite, entrez la fréquence que l'appareil doit séparer. L'ordre du croisement est également introduit ici. Ensuite, ils appuient sur le bouton et attendent que le programme donne le résultat. En conséquence, il publiera un schéma où les condensateurs et bobines nécessaires pour les paramètres saisis seront indiqués.
Caractéristiques de choix
Le marché propose une large gamme d'appareils qui diffèrent par la qualité, le coût et les fabricants spécifiques. Choisir un crossover pour l'acoustique n'est pas facile - vous ne pouvez pas simplement prendre et acheter ce que vous aimez. Le choix se fait souscertains orateurs.
Imaginons que vous ayez un subwoofer qui produit une basse fréquence dans la plage de 18 à 200 Hz, un haut-parleur médium reproduisant des fréquences de 200 à 1 000 Hz et un tweeter de 1 000 à 16 000 Hz. Dans le même temps, l'amplificateur n'a pas de filtre intégré et reproduit des fréquences comprises entre 18 et 20 000 Hz. Dans ce cas particulier, vous avez besoin d'un crossover à trois voies capable de filtrer dans ces plages.
Aussi, lors du choix, faites attention au nombre de voies. Un autre paramètre important est la plage de fréquences. Assurez-vous de tenir compte du débit. Les appareils multi-niveaux à haute sensibilité peuvent grandement améliorer la qualité du son.
Conclusion
Donc, nous avons découvert ce qu'est un crossover et quelles fonctions il remplit. Comme vous pouvez le constater, il s'agit d'un élément assez important du système audio de la voiture.
