Le moteur Stirling est un moteur thermique dans lequel le fluide de travail (gazeux ou liquide) se déplace dans un volume fermé, en fait c'est une sorte de moteur à combustion externe. Ce mécanisme est basé sur le principe du chauffage et du refroidissement périodiques du fluide de travail. L'extraction d'énergie se produit à partir du volume émergent du fluide de travail. Le moteur Stirling fonctionne non seulement à partir de l'énergie de combustion du carburant, mais également à partir de presque toutes les sources d'énergie thermique. Ce mécanisme a été breveté par l'Ecossais Robert Stirling en 1816.
Le mécanisme décrit, malgré sa faible efficacité, présente un certain nombre d'avantages, tout d'abord, c'est la simplicité et la simplicité. Grâce à cela, de nombreux concepteurs amateurs tentent d'assembler un moteur Stirling de leurs propres mains. Certains réussissent et d'autres non.
Dans cet article, nous verrons comment fabriquer un moteur Stirling de vos propres mains à partir de matériaux improvisés. Nous aurons besoin des ébauches et des outils suivants:boîte de conserve (possible sous le sprat), tôle, trombones, caoutchouc mousse, élastique, sac, coupe-fil, fil de cuivre, pinces, ciseaux, fer à souder, papier de verre.
Maintenant, commençons l'assemblage. Voici une instruction détaillée sur la façon de fabriquer un moteur Stirling de vos propres mains. Vous devez d'abord laver le pot, nettoyer les bords avec du papier de verre. Nous avons découpé un cercle dans de la tôle afin qu'il repose sur les bords intérieurs de la boîte. Nous déterminons le centre (pour cela, nous utilisons un pied à coulisse ou une règle), faisons un trou avec des ciseaux. Ensuite, nous prenons un fil de cuivre et un trombone, redressons le trombone, faisons un anneau à la fin. Nous enroulons un fil sur un trombone - quatre tours serrés. Ensuite, nous soudons la spirale résultante avec une petite quantité de soudure. Ensuite, il est nécessaire de souder soigneusement la spirale au trou du couvercle afin que la tige soit perpendiculaire au couvercle. Le trombone doit bouger librement.
Après cela, vous devez faire un trou de communication dans le couvercle. Nous fabriquons un plongeur à partir de caoutchouc mousse. Son diamètre doit être légèrement inférieur au diamètre de la boîte, mais il ne doit pas y avoir de grand espace. La hauteur du plongeur est un peu plus de la moitié de la boîte. Nous découpons un trou au centre du caoutchouc mousse pour le manchon, ce dernier peut être en caoutchouc ou en liège. Nous insérons la tige dans le manchon résultant et collons le tout. Le plongeur doit être placé parallèlement au couvercle, c'est une condition importante. Ensuite, il reste à fermer le pot et à souder les bords. La couture doit être scellée. Commençons maintenant à fairecylindre de travail. Pour ce faire, découpez une bande de 60 mm de long et 25 mm de large dans de l'étain, pliez le bord de 2 mm avec une pince. Nous formons un manchon, après cela nous soudons le bord, puis il faut souder le manchon au couvercle (au-dessus du trou).
Vous pouvez maintenant commencer à fabriquer la membrane. Pour ce faire, coupez un morceau de film de l'emballage, poussez-le un peu avec votre doigt à l'intérieur, appuyez sur les bords avec un élastique. Ensuite, vous devez vérifier l'exactitude de l'assemblage. Nous chauffons le fond de la boîte en feu, tirons la tige. En conséquence, la membrane doit se plier vers l'extérieur et si la tige est relâchée, le déplaceur doit s'abaisser sous son propre poids, respectivement, la membrane revient à sa place. Dans le cas où le plongeur est mal fabriqué ou que la soudure de la boîte n'est pas étanche, la tige ne reviendra pas à sa place. Après cela, nous fabriquons le vilebrequin et les crémaillères (l'espacement des manivelles doit être de 90 degrés). La hauteur des manivelles doit être de 7 mm et celle des plongeurs de 5 mm. La longueur des bielles est déterminée par la position du vilebrequin. L'extrémité de la manivelle est insérée dans le bouchon. Nous avons donc examiné comment assembler un moteur Stirling de nos propres mains.
Ce mécanisme fonctionnera à partir d'une bougie ordinaire. Si vous attachez des aimants au volant et prenez la bobine d'un compresseur d'aquarium, un tel appareil peut remplacer un simple moteur électrique. De vos propres mains, comme vous pouvez le voir, fabriquer un tel appareil n'est pas du tout difficile. Ce serait un souhait.
