Avant de faire de l'insonorisation dans votre voiture, vous devez décider de son objectif. Il est fabriqué par les automobilistes pour se débarrasser des grincements, pour augmenter le degré de confort et également pour améliorer le son de la musique dans la cabine. De plus, le choix du matériau dépend de la finalité de l'isolation phonique. Si votre budget est limité, vous ne devez pas entreprendre des travaux sur l'ensemble de la machine en une seule fois (surtout si vous comptez tout faire vous-même). Il est bien préférable de tout faire en plusieurs parties, en améliorant progressivement vos compétences.
Outils et matériaux pour le travail
Vous aurez besoin d'un certain arsenal d'outils pour faire le travail vous-même. Voici juste un exemple de liste:
- Construire un sèche-cheveux. N'utilisez aucun produit coiffant fait maison car il ne fournira pas la chaleur requise.
- rouleaucouture, avec laquelle le matériau d'insonorisation est posé et nivelé sur la surface.
- Gros ciseaux pour couper le matériel. Vous aurez peut-être aussi besoin d'un couteau bien aiguisé.
- White spirit, diluant, kérosène - n'importe lequel de ces dégraissants.
Bien sûr, vous aurez peut-être besoin d'outils dans le processus. Par conséquent, tout doit être à portée de main. Maintenant, il vaut la peine d'envisager tous les types de matériaux d'insonorisation. Ceci est important à savoir avant de faire de l'insonorisation de vos propres mains dans la voiture.
Vibroplaste argent et or
Matière élastique, souple et absorbant les vibrations. C'est un matériau auto-adhésif, à l'extérieur duquel une feuille d'aluminium est appliquée. Il a des marquages sous forme de carrés de 5x5 cm. Grâce à ce marquage, il est possible de découper de grandes feuilles en éléments de la taille et de la forme requises.
Ce matériau est étanche, ne se décompose pas sous l'influence de facteurs externes, remplit les fonctions d'anticorrosion et d'étanchéité. Son installation est facile, quel que soit le terrain. Le chauffage de surface n'est pas nécessaire, sans défauts, il s'adapte aux éléments froids de la carrosserie. La masse d'isolation acoustique ne dépasse pas 3 kg / m². m., épaisseur stable 2 mm. Coefficient de perte (mécanique) dans la plage 0,25…0,35.
Les portes, le toit, les côtés de la carrosserie, les planchers intérieurs, un bouclier séparant le compartiment moteur, le capot et les couvercles de coffre peuvent être garnis avec un tel matériau. Le type Vibroplast "Gold" est très similaire à celui décrit ci-dessus, mais il existe des différences. Un mètre carré de matériau a une masse par kilogramme de plus, puisque l'épaisseur est de 2,3 mm. Les pertes mécaniques sont d'environ 0,33. Comme ce matériau est plus épais, la qualité de l'isolation acoustique est meilleure, tous les sons parasites disparaissent.
Bomb B-Mast
Ce matériau absorbe également les vibrations. La construction multicouche se compose de plusieurs couches, la couche extérieure est une feuille à base d'aluminium. Compositions bitumineuses et caoutchouteuses - les deuxième et troisième couches. Lorsque vous effectuez l'installation de ce matériau, vous devez réchauffer la surface à une température d'au moins 40 degrés (plus efficacement - jusqu'à 50). Puisqu'il est impossible d'insonoriser une voiture de vos propres mains sans chauffage, vous avez besoin d'un bon sèche-cheveux.
"Bi-Mast" n'absorbe pas l'humidité, est considéré aujourd'hui comme le meilleur matériau isolant contre les vibrations. Il a le rendement le plus élevé. Il convient de noter que le facteur de perte est d'environ 0,5 ! Mais la masse du matériau est plutôt grande - 6 kg / m². m., épaisseur - 4,2 mm. Idéal pour la préparation audio des haut-parleurs. Ils traitent les passages de roue, les zones au-dessus de l'arbre de transmission et du silencieux, un bouclier entre l'habitacle et le compartiment moteur.
Splen 3004, 3008, 3002
Matériau insonorisant recouvert d'un adhésif. Sa particularité réside dans ses hautes qualités d'isolation thermique. Montage facile sur des surfaces courbes et verticales. Étanche, résistant aux environnements agressifsse décompose, et le poids est inférieur à 0,5 kg/sq. m., avec une épaisseur de 4 mm. La température de fonctionnement est comprise entre -40 … + 70 degrés. Ce matériau traite le bouclier entre l'habitacle et le compartiment moteur, les passages de roue, les tunnels, les portes. Avant de bien insonoriser, vous devez étudier tous les types de matériaux.
En vente, vous pouvez également trouver "Splen" avec un indice de 3008, qui a une épaisseur de 8 mm, et aussi 3002 - il a 2 mm. Comme vous pouvez le voir, le dernier chiffre est la valeur de l'épaisseur du matériau. Ce matériau est collé après isolation des vibrations (discuté ci-dessus). Pour que les connexions soient solides, il est nécessaire de nettoyer et de dégraisser les surfaces. La température de surface optimale se situe entre 18 et 35 degrés. S'il est inférieur, les propriétés du matériau sont perdues. Veuillez noter que l'application de "Splen" doit être effectuée sans tension, car elle peut être endommagée.
Antiskrip "Bitoplast"
Pour se débarrasser des grincements, des hochets dans la cabine, ce matériau absorbant le bruit est utilisé. Il est à base de mousse de polyuréthane, il possède également une couche collante et un joint anti-adhérent protégé. Imperméable, durable, non sujet à la pourriture et à la décomposition, isolation phonique, il possède également les propriétés d'un isolant thermique. De plus, il ne perd pas ses propriétés même dans les conditions du Grand Nord. Avec une épaisseur de 0,5 cm, la masse du matériau n'est que de 0,4 kg / m². M. Il existe une variété et deux fois l'épaisseur (10 mm), appelée "Bitoplast-10". Il n'est pas difficile de faire de l'insonorisation d'une voiture avec ce matériau. Et un gros plus - obtenez une isolation thermique.
Accent-10
"Accent-10" se compose d'un film avec l'ajout de métaux, qui est situé sur une mousse de polyuréthane souple. Le dernier a une couche collante. Ce matériau est étanche et non susceptible de se décomposer, il est également utilisé comme isolant thermique. En règle générale, il est utilisé comme matériau insonorisant et isolant thermique. Capable d'absorber environ 90% du bruit. L'épaisseur n'est que de 10 mm et le poids ne dépasse pas 0,5 kg / m². M. La température de fonctionnement varie de -40.. + 100 degrés. Traité à l'aide du couvercle et du capot du coffre "Accent-10", ainsi que de la cloison entre l'habitacle et le compartiment moteur.
Madeleine
Sert de sceau mais est souvent utilisé comme matériau de décoration car il est à base de tissu noir. Épaisseur - pas plus d'un millimètre et demi, d'une part - une composition adhésive, ainsi qu'une protection contre l'adhérence. Il est utilisé pour traiter les lacunes dans les éléments décoratifs de la carrosserie et de l'intérieur, du tableau de bord, des conduits d'air. Il convient de noter que ces matériaux sont les plus courants, leur qualité est à un niveau élevé. Mais en vente, vous pouvez trouver des produits similaires de différents fabricants. Et leurs prix peuvent varier considérablement. Bien sûr, la pratique montre qu'à bas prix, vous obtenez la même qualité. Mais si vous vous demandez comment insonoriser les voisins (dans la cour, dans le cas d'une clôture métallique), vous pouvez choisir n'importe quel matériau disponible.
Réalisation de travaux d'insonorisation de la hotte
Veuillez noter qu'après avoir insonorisé le capot, vous ne vous débarrasserez pas du bruit du moteur. Il est fait uniquement pour garder au chaud en hiver. L'isolation de la hotte est réalisée à l'aide de Vibroplast et d'Accent, dont il a été question ci-dessus. Le plus important est de prendre en compte la masse de tous les matériaux. S'il est trop grand, cela affectera le fonctionnement de la suspension avant. Il est clair que plus l'hiver est rigoureux, plus il est souhaitable de faire une couche épaisse. Mais, d'un autre côté, il ne faut pas oublier l'isolation thermique "native". Il ne doit pas être jeté, il serait préférable que le nouveau agisse comme une aide pour l'existant.
Isolation des portes de voiture
C'est ici que se produisent les bruits parasites provenant du mouvement de la voiture. Mais il convient également de dire que les haut-parleurs avant situés dans les portes sonnent beaucoup mieux avec une isolation phonique de haute qualité. Il suffira de poser un matériau - "Vibroplast" ou ses analogues. La quantité de matériau total dépend directement de la zone de couverture et de l'épaisseur du métal. Mais il n'est pas nécessaire de rendre la porte beaucoup plus lourde - les charnières commenceront à s'affaisser et les serrures s'effondreront. Voici comment insonoriser une porte de voiture. L'essentiel est de maintenir la norme, de ne pas en faire trop et de ne pas en faire moins.
