Équiper une voiture d'un équipement de navigation depuis plusieurs années a été considéré comme une condition préalable à la réalisation de modèles même bon marché. De plus, les navigateurs apparaissent dans une variété de versions. Il peut s'agir d'un module supplémentaire faisant partie du radar de stationnement et d'une fonction auxiliaire du système multimédia. Mais les appareils les plus précis et les plus faciles à utiliser sont disponibles dans un facteur de forme séparé. Le modèle portable Prology iMAP-5600 appartient également à ces appareils. Les critiques de ce navigateur notent de nombreux avantages, dont le principal est la mécanique d'interaction avec les matériaux cartographiques. Mais l'appareil présente également des faiblesses qu'il est important de prendre en compte.
Informations générales sur le modèle
Le modèle représente le segment intermédiaire des appareils de navigation automobile, offrant les fonctionnalités correspondantes. Les développeurs ont fourni à l'appareil un nouveau logiciel de la société Navitel, qui fonctionne sur le processeur MStar. Cette combinaison a déterminé la vitesse de l'équipement. De plus, le navigateur GPS automobile du fabricant Prology se distingue par son travail efficace en termes de réception du signal. Selon les propriétaires, dans des conditions normales, il est capable de simultanémentsuivre les signaux de 16 satellites.
De par sa conception, le modèle reste proche de la classe budgétaire. Les créateurs ont adhéré au concept de minimalisme, à la suite duquel le boîtier s'est avéré petit, mais fonctionnel. Sur ses surfaces se trouvent les commandes, les connecteurs et les fentes de montage nécessaires. Les avantages d'une conception et d'un remplissage optimisés s'intègrent organiquement dans le coût de Prology iMAP-5600. Le prix de l'appareil sur le marché intérieur est de 4,5 à 5 000 roubles. Ce n'est pas beaucoup, compte tenu de la qualité du modèle - surtout dans le contexte d'offres compétitives.
Spécifications générales de la machine
L'appareil a l'air correct et conforme aux paramètres de fonctionnement officiels. Le traitement rapide des cartes est rendu possible grâce à un processeur puissant, et la manipulation de l'appareil est pratique grâce à l'utilisation du système d'exploitation Windows. Les caractéristiques spécifiques du navigateur Prology iMAP-5600 sont présentées ci-dessous:
- La fréquence du processeur est de 800 MHz.
- Nombre de canaux récepteurs – 64.
- La RAM de l'appareil est de 128 Mo.
- La quantité de mémoire intégrée de l'appareil est de 4 Go.
- OS - Windows CE version 6.
- Type de récepteur - antenne interne.
- Dimensions de l'appareil – 13, 5x8, 5x1, 2 cm.
- Poids – 180 gr.
Spécifications de l'écran
Le modèle est équipé d'un petit écran de 5 pouces qui affiche des informations cartographiques. Type de matrice - LCD, de sorte que la qualité de l'image vous permet devoir l'image même sur un écran modeste. Ceci est facilité par la résolution optimale de 480x272. Mais la chose la plus attrayante pour un automobiliste moderne dans cet écran est le principe de commande tactile. Les créateurs n'ont pas complètement abandonné les boutons matériels, mais les outils du menu principal ont été transférés directement sur l'écran sensible. C'est un bon navigateur du point de vue de l'ergonomie automobile, car le conducteur n'a pas à chercher les touches latérales à chaque fois pour exécuter des commandes opérationnelles. De plus, le navigateur vous permet de régler la luminosité et le contraste de l'image, de contrôler le rétroéclairage, etc.
Fourniture d'énergie
L'appareil est connecté via un circuit d'alimentation séparé à l'aide d'un adaptateur 12 V. L'alimentation est fournie par une batterie lithium-ion polymère d'une capacité de 950 mAh. En pratique, il a été noté que la connexion à un allume-cigare de voiture régénère la charge en heures 3-4. Mais en utilisant l'interface fournie, vous pouvez également charger à l'aide d'un ordinateur, y compris un ordinateur portable. Dans ce cas, le remplissage d'énergie se fera en 6 à 8 heures. Quant à la durée de vie de la batterie, elle est très modeste pour le Prology iMAP-5600. Les critiques notent que la batterie de l'appareil maintient ses performances pendant 3 heures en moyenne. D'une part, cet intervalle n'a pas vraiment d'importance, puisque le navigateur peut être alimenté en permanence pendant le fonctionnement de la machine. Mais d'un autre côté, l'utilisation fréquente d'une alimentation embarquée devient une charge pour la batterie, ce qui n'a pas le meilleur effet sur sondurabilité.
Logiciel
Le logiciel et le contenu du navigateur sont fournis par Navitel. Déjà dans la version d'usine, le modèle est équipé de la dernière version du matériel cartographique. À l'avenir, vous pourrez utiliser les versions logicielles de Prology iMAP-5600. La mise à jour Navigator 5, par exemple, est disponible gratuitement et au format nm3 moderne. Les avantages de cette version incluent l'absence de la nécessité d'indexer les cartes. L'utilisateur n'a pas non plus besoin de tracer des itinéraires. Toutes les opérations auxiliaires sont effectuées automatiquement. Par exemple, à l'intérieur du pays, un itinéraire est tracé en quelques secondes, tandis que le système prend en compte les indications du service Navitel. Traffic et sélectionne les directions les plus pratiques.
Des ajouts de logiciels sont également apparus qui ont amélioré le réglage de la sensibilité lors de l'éloignement d'un itinéraire donné. Les cartes Prology iMAP-5600 elles-mêmes sont également disponibles dans un nouveau format HD, qui vous permet de visualiser le contenu sur un écran de 5 pouces avec une analyse visuelle détaillée.
Fonctionnel
Le dispositif ne doit pas être considéré uniquement comme un outil d'interaction avec les matériaux cartographiques. Pour cela, un mode de fonctionnement GPS de base est fourni. De plus, l'appareil prend également en charge le mode multimédia, dans lequel vous pouvez écouter du matériel audio, regarder du contenu vidéo, ainsi que lire des textes et exécuter des jeux. Cependant, en termes d'applications supplémentaires, l'appareil ne diffère pas en richesse. Dans cette version, le navigateur GPS de voiturepropose uniquement une calculatrice et un calibrateur d'écran tactile. La plupart des outils optionnels sont axés sur les capacités du navigateur. Dans cette section, vous pouvez noter les fonctions automatiques de la planification d'itinéraire susmentionnée et de la notification vocale, ainsi que le calcul d'itinéraire et le chargement du terrain.
Commentaires positifs
La plupart des réponses positives ont été reçues par l'écran et le logiciel du navigateur. Le pavé tactile fonctionne clairement, de manière stable et sans délai, et l'écran transmet une image lumineuse et riche avec de bons détails. Le contenu logiciel du Prology iMAP-5600 mérite également des éloges. Les avis ne portent pas tant sur le shell du système d'exploitation que sur les matériaux de Navitel. Outre le fait que l'appareil dispose d'une carte intégrée, les développeurs fournissent régulièrement aux appareils cibles des mises à jour de haute qualité.
Une attention particulière mérite le remplissage technique, qui, en fait, traite les matériaux cartographiques. Dans cette partie, il n'y a pas de pauses dans les téléchargements et les transitions entre les cartes, une qualité de réception sûre et un appareil fiable. Il convient également de noter le style et la conception de l'appareil. La version de base du Prology iMAP-5600 Black se distingue par la présence d'un agréable plastique doux au toucher, rappelant une surface caoutchoutée. Mais une modification métallisée de Gun Metal en gris est également disponible, qui s'intègre organiquement dans les intérieurs de voitures modernes. Dans le même temps, le boîtier a un assemblage solide qui, pendant le fonctionnement, ne produit pas de grincements ni d'autres bruits techniques. Certes, la surface du plastique, autantnote, mais conserve les empreintes digitales.
Avis négatifs
Ça vaut la peine de commencer par des nuances constructives. Tout d'abord, les utilisateurs sont déçus du système de montage. Le kit comprend une ventouse qui se brise rapidement et même à l'état solide maintient l'appareil de manière incertaine. Par conséquent, il est recommandé d'acheter initialement un support universel pour le corps, qui peut résister aux contraintes mécaniques et aux vibrations de l'éléphant. Il y a aussi des critiques sur le facteur de forme du modèle. En particulier, la taille de l'écran est critiquée. Pourtant, les systèmes de navigation des fabricants haut de gamme ont lancé la mode des écrans grand format, ce qui se reflète dans les exigences des utilisateurs pour les appareils d'autres segments. En revanche, l'inconvénient de cette solution est compensé par la qualité de l'affichage du Prology iMAP-5600. Les critiques indiquent également que tous les écrans massifs ne sont pas en mesure de fournir le même degré de clarté. Et cela sans parler de l'élimination des problèmes liés à l'installation, au placement et au fonctionnement des écrans grand format. Pourtant, la compacité est une caractéristique importante, pour laquelle beaucoup sacrifient la commodité lors de l'utilisation de traducteurs d'informations visuelles.
Conclusion
Dans le segment de prix de 4 à 5 000, il est facile de trouver des navigateurs attractifs en termes de performances. Au minimum, il s'agit du segment intermédiaire et les exigences pour ces produits sont nettement plus élevées que dans la catégorie budgétaire. Une autre chose est que les fabricants élèvent souvent le statut de leurs modèles ennouvelles technologies, options et diverses fonctionnalités secondaires. Dans ce contexte, un bon navigateur se démarquera toujours, ayant non seulement des fonctionnalités étendues, mais également des performances de haute qualité pour les tâches de base. Et le modèle iMAP-5600 est juste différent en ce sens qu'il facilite l'interaction du conducteur avec le service de cartographie Navitel. La qualité du navigateur tient à la fois à un processeur puissant et à des commandes ergonomiques. Et les outils de base sont complétés par des outils de gestion automatique des cartes, qui se caractérisent également par leur précision et leur rapidité d'action.
