Dans les conditions urbaines modernes, conduire une voiture demande une habileté considérable - il y a de plus en plus de véhicules personnels chaque jour, et de moins en moins de liberté de manœuvre. Et si les conducteurs peuvent encore faire face à la conduite, alors mettre la voiture au parking ou simplement s'arrêter près du magasin est déjà une tâche difficile qui nécessite un bon œil et une prise de décision rapide. Juste pour atténuer ce problème, des capteurs de stationnement pour voitures sont conçus. Aujourd'hui, nous en parlerons plus en détail.
De quoi avez-vous besoin
Parktronic, ou radar de stationnement, est utilisé pour alerter le conducteur que sa voiture a roulé trop près d'une autre voiture ou d'un obstacle. L'appareil est assez simple, mais très utile dans des situations de visibilité limitée et dans des espaces restreints. De plus, les voitures modernes, du fait que presque toutes sont à traction avant, ont une longue durée de vie.porte-à-faux avant et un capot incliné qui n'est souvent pas visible depuis le siège du conducteur.
De plus, dans un souci d'amélioration du design, la lunette arrière est de petite taille, en particulier dans les berlines (le bord du coffre n'y est pas visible). Tout cela crée une gêne et la nécessité "d'estimer" la distance à un objet étranger "à l'œil". Parfois, cela ne se termine pas toujours avec succès. En conséquence, des rayures dues à des contacts étroits apparaissent sur les pare-chocs.
Comment ça marche
Structurellement, le parktronic est un radar à ultrasons dont les capteurs sont tous deux émetteurs. Ils génèrent des ondes ultrasonores et reçoivent leurs réflexions.
Selon le temps de retour du signal réfléchi, l'appareil détermine la distance à l'obstacle. La plupart des voitures modernes sont équipées de ce dispositif simple en usine. Mais il peut être installé sur toutes les vieilles voitures. La seule question est de savoir quel type de capteurs de stationnement se trouvent sur une voiture.
Vues
Le système se compose de plusieurs capteurs, d'une unité de commutation et d'un panneau d'information. Les capteurs peuvent être situés sur le pare-chocs avant et (ou) arrière - dans les zones les plus problématiques et les plus recherchées, qui ont été mentionnées ci-dessus. Les capteurs pour chaque zone peuvent être de deux à quatre. Deux pièces, situées dans les coins, sont l'option la plus économique et la moins chère.
Mais au centre, une zone aveugle se forme, ce qui necontrôlée. Il y a un risque de s'écraser sur, par exemple, un tuyau sortant du sol. Trois capteurs sur le pare-chocs est déjà une solution plus fiable. Mais la meilleure option est quatre éléments à égale distance les uns des autres. Ainsi, toute la zone du pare-chocs est entièrement contrôlée. Selon les propriétaires, un tel système est le plus courant et le plus pratique.
Systèmes d'avertissement
L'écran d'information, en fait, est un système d'avertissement du conducteur sur la présence d'un obstacle. Structurellement, il s'agit d'une boîte avec un écran sur lequel la voiture et les capteurs situés sur les pare-chocs sont symboliquement représentés, selon la configuration. En plus des symboles sur l'écran, un signal sonore supplémentaire peut être utilisé. Ainsi, il existe trois types de notification:
- Sonic.
- Optique.
- Symbole.
Le premier type est le plus simple. S'il y a un obstacle dans la zone de couverture radar (de 2,5 m à 25 cm), un signal intermittent retentit. Lorsqu'un obstacle (ou un véhicule) s'en approche, le signal commence à augmenter en fréquence. A proximité immédiate du pare-chocs, le son devient continu. Avec l'aide d'un tel système, il est pratique de se garer à l'oreille, mais s'il y a des problèmes d'audition ou de musique forte, l'utilisation des capteurs de stationnement est considérablement réduite.
Le système suivant est optique. Il s'agit d'une bande de LED de différentes couleurs, du vert au rouge, selon la proximité de l'objet. Ces barres sont situées à droite et à gauche de l'écran d'information et correspondent àlocalisation des obstacles sur les côtés respectifs du véhicule. Affichage numérique - un écran sur lequel les chiffres sont affichés - la distance en mètres à l'objet. Les chiffres sont souvent doublés par une indication sonore et des bandes LED. Le système a la possibilité de diverses options de commutation. Dans certaines situations, un affichage numérique n'est pas trop nécessaire ou, à l'inverse, lors de la conduite dans un embouteillage, il est souhaitable de désactiver l'avertissement sonore, sinon les capteurs de stationnement émettront un bip constant. Les avis des propriétaires indiquent que les trois systèmes sont tout aussi pratiques et que le confort d'utilisation dépend souvent de l'expérience de conduite.
Modèles
Les types de capteurs de stationnement sur les voitures sont très divers, mais ils sont tous divisés en différents groupes qu'il convient de mentionner:
- Le premier groupe est constitué de capteurs de stationnement pour voitures, dont les indicateurs sont intégrés dans le rétroviseur et sont des bandes de colonnes de lignes horizontales de différentes couleurs. Ils s'allumeront un par un au fur et à mesure que la voiture s'approche de l'obstacle.
- La deuxième option, plus avancée, est les capteurs de stationnement combinés à une caméra de recul. Dans un tel modèle, l'affichage des informations est un écran numérique, qui affiche une image d'une caméra située derrière (et parfois devant). Malheureusement, l'objectif de la caméra peut se salir par mauvais temps, ce qui n'arrivera pas avec les capteurs conventionnels - ils n'ont pas peur de tels changements de temps.
- Les modèles les plus modernes de capteurs de stationnement n'ont pas de capteurs ponctuels, mais des capteurs à bande. De tels capteurs sont très faciles à installer et ne ressortent pas tellement sur le pare-chocs, grâce à quoisont de plus en plus courants.
Les capteurs de stationnement modernes pour voitures sont souvent équipés de fonctionnalités supplémentaires. Habituellement, ils transportent des informations redondantes et inutiles (horloge, boussole). Lors du choix d'un modèle de capteurs de stationnement adapté, il est préférable de se concentrer sur un modèle offrant un maximum de fonctionnalités et de facilité d'utilisation.
À quoi faire attention
Avant de choisir un capteur de stationnement pour une voiture, vous devez faire attention à la zone qu'il desservira.
Souvent, les valeurs pour le recto et le verso sont différentes. Il est également nécessaire de vérifier la conformité du régime de température et d'humidité avec les conditions de l'opération à venir. Les capteurs eux-mêmes, installés dans le pare-chocs de la voiture, doivent avoir la même couleur, dans les cas extrêmes - la même teinte, afin de ne pas trop se démarquer de l'apparence de la voiture. L'écran d'information doit s'intégrer organiquement à l'intérieur et être en harmonie avec lui. Idéalement, cela ressemble à une pièce d'usine ordinaire. Maintenant, il existe une grande variété de modèles en vente, et il n'est pas difficile de trouver la bonne copie.
Installation
Actuellement, l'installation de capteurs de stationnement sur une voiture est un service assez courant dans les centres de services spécialisés. Le travail n'est pas trop difficile et consiste principalement à tirer les fils des capteurs à l'unité de commutation et à l'écran d'information.
Percez également des trous pour les capteurs dans les pare-chocs. Si vous installez des capteurs de stationnement sur une voiture, le prix dépendra grandement du kitinstallation, ainsi que le type et la taille du véhicule. Le kit peut inclure à la fois l'élément lui-même et un système "fantaisie" avec une ou deux caméras et un écran. L'installation de capteurs de stationnement sur une voiture à Moscou coûtera de 2 500 à 4 000 roubles pour l'option la plus simple avec quatre capteurs arrière. Vous devrez payer 5 à 8 000 roubles pour l'option avec un appareil photo.
Auto-assemblage
Bien sûr, vous pouvez économiser de l'argent et installer vous-même des capteurs de stationnement sur votre voiture (tout est décrit en détail dans les instructions). Cependant, ce travail est associé au démontage-remontage de l'habitacle, et souvent à la dépose du pare-chocs. De plus, pour connecter l'appareil, vous devrez vous écraser dans le système électrique de bord.
Par conséquent, avant de commencer à travailler, il est conseillé d'évaluer vos compétences et capacités.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, les capteurs de stationnement pour voitures sont une option recherchée et populaire. Dans le rythme de vie moderne, il passe de la catégorie du luxe à un élément nécessaire qui rend la vie beaucoup plus facile.
