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Les députés de la commission des transports de la Chambre des communes ont déclaré qu'une analyse coûts-avantages rigoureuse du projet avait été lancée en 1999 en tant que solution de remplacement des systèmes américain GPS et russe Glonass. Trente satellites ainsi que des stations de base sont prévus pour une utilisation dans le système.

Le comité a déclaré que la Commission européenne demande maintenant 2, 4 milliards d'euros supplémentaires pour poursuivre le projet. Jusqu'à présent, un seul des deux satellites de test a été lancé, par rapport à un calendrier qui prévoyait le lancement d'une «mini-constellation» de quatre satellites à part entière Galileo, permettant ainsi de tester le système en orbite cette année.

La phase de déploiement des 26 satellites restants et la construction d'unités au sol devaient initialement être achevées d'ici à 2008. Les opérations commerciales devaient commencer en 2008, mais elles ne devraient pas avoir lieu avant 2013 ou 2014.

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Gwyneth Dunwoody, présidente du comité, a déclaré: «Le gouvernement doit mettre fin à cette folie et s'efforcer de ramener la Commission européenne à l'esprit. La Commission est prête à dépenser des milliards de dollars des contribuables pour un système à satellites sans évaluation réaliste de ses coûts et avantages. "

«Nous devons disposer de preuves indépendantes et actualisées de l'intérêt de poursuivre Galileo. S'il est possible de démontrer que Galileo offre un bon rapport qualité-prix pour l'argent des contribuables, toute décision en matière de financement doit reposer sur une gestion rationnelle de l'Union européenne. budgets », a ajouté Dunwoody.

Le partenariat public-privé - le consortium Eurely / iNavSat constituant la partie privée - destiné à gérer le projet s'est également effondré. Selon la Commission européenne, les négociations se sont soldées par un échec parce que le consortium du secteur privé n’était pas disposé à accepter le transfert de risque à un coût qui, à son tour, était acceptable pour la Commission.

Le comité a également condamné la comptabilité financière du projet, déclarant que "les coûts estimés actuels du programme Galileo dans son ensemble sont moins transparents qu'on ne le souhaiterait".